Blog

Jul 17, 2023

AGGIORNATO: Marina, TRANSCOM supporta la ricerca di sommergibili dispersi dopo l'immersione nel relitto del Titanic

Sommergibile Titano. OceanGate Image La Marina e il Comando dei trasporti degli Stati Uniti stanno inviando attrezzature di salvataggio per aiutare a trovare un sommergibile scomparso mentre cercava di raggiungere il relitto dell'RMS

Sommergibile Titano. Immagine dell'OceanGate

La Marina e il Comando dei trasporti degli Stati Uniti stanno inviando attrezzature di salvataggio per aiutare a trovare un sottomarino scomparso mentre cercava di raggiungere il relitto dell'RMS Titanic, ha annunciato martedì la Guardia costiera.

Lunedì la Guardia costiera statunitense ha istituito un comando unificato che riunisce le guardie costiere statunitensi e canadesi, la marina americana e le forze armate canadesi per coordinare gli sforzi di salvataggio. Il comando unificato sta lavorando con la Marina degli Stati Uniti e TRANSCOM per determinare quali risorse navali inviare, ha detto il capitano Jamie Frederick durante una conferenza stampa del distretto della guardia costiera lunedì.

"Si tratta di uno sforzo di ricerca complesso, che richiede l'uso di competenze in materia e attrezzature specializzate", ha affermato Frederick. “Anche se la Guardia Costiera degli Stati Uniti ha assunto il ruolo di coordinatore della missione di ricerca e salvataggio, non disponiamo di tutte le competenze e le attrezzature necessarie per una ricerca di questa natura. Il comando unificato riunisce competenze e capacità aggiuntive per massimizzare lo sforzo nella risoluzione di questo problema molto complesso”.

La Marina sta inviando un Flyaway Deep Ocean Salvage System, nonché esperti in materia, ha affermato il servizio marittimo in una dichiarazione di martedì pomeriggio.

Il Flyaway Deep Ocean Salvage System è un “sistema di sollevamento con compensazione del movimento progettato per fornire una capacità affidabile di sollevamento delle profondità oceaniche per il recupero di oggetti sottomarini grandi, ingombranti e pesanti come aerei o piccole navi”, si legge nella dichiarazione.

La Marina aveva precedentemente utilizzato il sistema di salvataggio per recuperare un caccia F-35C Lightning II Joint Strike Fighter che si era schiantato nel Mar Cinese Meridionale dopo un attacco sulla rampa della USS Carl Vinson (CVN-70), secondo quanto riportato in precedenza da USNI News. La Marina è riuscita a recuperare l'aereo da 12.400 piedi.

Si prevede che sia il sistema di salvataggio che gli esperti in materia arriveranno a St. Johns, Terranova, Canada, stasera.

TRANSCOM ha anche inviato tre aerei C-17 per trasportare merci commerciali e attrezzature per il salvataggio, ha detto in una nota la vicesegretaria stampa del Pentagono, Sabrina Singh. Tutti e tre partirono da Buffalo, New York, per St. Johns.

“Il Comando dei trasporti degli Stati Uniti sta supportando le attività di ricerca con (3) aerei C-17 che trasportano merci e attrezzature commerciali e di soccorso da Buffalo, NY a St Johns, Terranova. Alle 16:30 ora orientale di oggi, tutti e tre gli aerei sono partiti da Buffalo e l'ultimo aereo dovrebbe atterrare a breve a St. John.

Gli aerei della Guardia Costiera canadese e della Royal Canadian Air Force hanno preso parte alle ricerche in superficie. Gli aerei da guerra antisommergibile RCAF Cp-140 Aurora hanno lanciato boe sonore nel tentativo di cercare sotto la superficie Titan e i cinque a bordo.

La MV Deep Energy, una nave posatubi di 194 metri con capacità di manovra a distanza, è arrivata martedì per aiutare nella ricerca, ha detto Frederick. La nave ha iniziato un'immersione con ROV con le operazioni in corso.

Il sommergibile Titan, gestito e costruito dalla società OceanGate Exploration, è partito venerdì da St. John's Terranova, in Canada, a bordo dell'ex rompighiaccio della Guardia costiera canadese MV Polar Prince. Domenica, Titan ha tentato di raggiungere il relitto nel tardo pomeriggio ed è stato segnalato come disperso per circa un'ora e 45 minuti dall'inizio dell'immersione dal team a bordo del Polar Prince.

L'equipaggio comprendeva un pilota dell'OceanGate e quattro passeggeri che la compagnia definisce "specialisti di missione", che pagarono una tariffa di 250.000 dollari per scendere su Titano ed esaminare il relitto come parte di una spedizione di otto giorni.

Non è chiaro quanta aria sia rimasta nel sommergibile, ha detto Frederick, ma la stima è di circa 40 ore.

Un CP-140 Aurora canadese senza data. Aeronautica reale canadese

Ci sono probabilmente tre scenari per il sommergibile dopo che avrà perso il contatto con la nave corrispondente in superficie, ha affermato Sal Mercogliano, professore associato di storia alla Campbell University.

La nave perse il suo peso e oscillò sulla superficie dell'oceano. Potrebbe essere affondato fino al fondo. Potrebbe essersi verificato un guasto catastrofico, in cui l'integrità del sottomarino è stata violata, il che significherebbe che gli sforzi di salvataggio diventano quelli di recupero.